嘉義兩天一夜 搭阿里山森林小火車到得恩亞納與森林秘境的阿里山私房車站
搭阿里山森林小火車，探索阿里山上的「得恩亞納」和阿里山小車站「多林」和「十字路」，從嘉義出發搭乘阿里山林業鐵路會有不一樣的驚喜與路線，有別於傳統到奮起湖吃便當或熱門的車站，這次走的是截然不同的深度旅行路線，從來吉部落遷村到得恩亞納的故事、製作專屬於自己山棕拐杖、十字路車站的歷史沿革、多林車站的再訪，走在森林當中感受芬多精的自然，以里山里海概念為旅行的樣貌與概念，是到阿里山上不同的鐵道旅行故事。
這次特別參加，阿里山林業鐵路於 2023 年新推出的深度旅行，搭成阿里山森林小火車兩天一夜的行程「童話國度林中合掌 得恩亞納部落體驗營」主題，會走到平常不太會到的車站，以十字路和多林車站兩個車站為主，並到近年來越來越熱門的得恩亞納部落中，了解部落中的生活方式與製作專屬於自己的風笛。起初，剛看到行程時就眼睛一亮、馬上頭上冒出好幾個驚嘆號就想參加，特別是搭阿里山森林小火車到十字路車站，用走的方式到森林秘境中，才會抵達得恩亞納，隔一天再用走到多林車站，為一般人不會走的秘境森林路線，再搭小火車下山。
是不是，我想到整個人都開心了。
走路可能會累，但可以走到平常不會遇到的道路，慢慢地欣賞周圍的森林景色。
「童話國度林中合掌 得恩亞納部落體驗營」阿里山小火車兩天一夜行程
第一天
→ 嘉義火車站集合
→ 搭乘阿里山小火車到十字路車站，車上享受專人導覽與阿里山故事
→ 享受阿里山火車便當
→ 十字路車站故事分享
→ 製作專屬自己的自然拐杖
→ 休息一下、享受下午茶
→ 走訪十字路到得恩亞納的森林秘境
→ 入住得恩亞納，享受寧靜的森林夜晚與新鮮空氣
第二天
→ 享受在地私房自然早餐
→ 得恩亞納部落導覽與分享故事
→ 製作鄒族風笛 DIY
→ 獵人故事、獵人飯包 DIY
→ 最美的阿里山私房秘境：多林車站
→ 在多林車站搭阿里山小火車下山，到嘉義火車站
阿里山森林小火車 百年沿革的那份情懷
阿里山森林小火車，在國際上享有很重要的名譽。許多外國遊客到台灣，就為了上至阿里山森林園區，或享受沿途不一樣在地小車站的風光沿革，不管是在阿里山森林園區內，跑到最高的祝山車站欣賞阿里山日出，還是至奮起湖吃份豪華雙主菜便當，亦至從嘉義至祝山車站內，挖尋在地特色車站，像是鹿麻產、竹崎、梨園寮、多林、十字路車站等等，各有各的目的、各有各的玩法，也是非常熱門的嘉義阿里山一日遊或兩天一夜旅行方式。
即便搭了很多次的阿里山林業鐵路的阿里山森林小火車，依舊很喜愛著那份搖搖晃晃、晃到阿里山上、晃到獨立山上，旋轉幾圈依舊見到相同樣貌的風景。黑崎我也參加過幾次的阿里山森林園區的主題列車，有時候主講人是「漫步在雲端的阿里山」的黃源明老師，和伍于堯（小伍哥）帶領，每次見到小伍哥都備感親切，身為嘉義在地人的小伍哥，身上總是有源源不絕的阿里山森林小火車故事可以講。
從日據時代開始，台灣有了三大林場，分別是阿里山、太平山與八仙山，如今已經有百年歷史阿里山林業鐵路，說是台灣重要的文化資產也不為過。吸引著許多的鐵道迷前來拍攝，這幾年也重製星期三限定，才搭得到的檜木車廂，如今，新的小火車福森號也都在試車中了，期待不同的阿里山森林鐵路的旅行方式（但目前十字路之後至阿里山園區這段尚未通車）。好期待福森號的出現，期待有不一樣的旅行體驗。
✔ 阿里山小火車時刻表與買票方式：
阿里山小火車一日遊 見識登山鐵路五大特色路線
一大早至嘉義火車站集合，看到阿里山小火車車身上標示才知道，與同為姊妹鐵道的還有五國九條鐵道。坐在小火車上，有著滿滿的冷氣吹拂，所以不用擔心列車會很悶之類的，但搭火車獨有的搖擺速度與頻率，讓我一上車過沒多久就很安穩地想睡覺，彷彿回到澎湖搭船海上出海的那段快樂日子，但是興奮的心晴還是戰勝睡意，一路上聽到專屬有的導覽人員小伍哥解說林業鐵路的私房秘境和特色景點，搭了幾次的阿里山森林小火車，依舊不覺得很無趣，反到是每搭一次就會有全新不同的感受。
但是，阿里山森林小火車行駛狀況，可能會讓有些人會覺得過於搖晃，會建議若體質比較容易暈車的人，在出發前先吃暈車要做好萬全的準備。
每次搭阿里山森林小火車，就同等於搭乘世界級的登山鐵道，背後賦予的文化意涵總是令人感受到當年能做出這樣的鐵軌和整體設計路線，真的是為了要運送木材下來而形成此條登山鐵道，真的很不容易的一件事情。
目前，阿里山森林鐵道主要有兩條路線，一條則為大家所熟悉的嘉義火車站到十字路車站、第二條則是阿里山森林遊樂園區的祝山線和神木線。
小火車從嘉義火車站緩緩出發，見著窗外的景色經過網美超愛打卡的北門車站，北門車站現在 2023 年正在維修中了，將來會變成位於鐵路正對面的位置，其他北門車站的轉變，附近也有多項嘉義景點，像是沉睡森林主題公園、檜意生活村等等。
但，我個人一路拍照拍下來，最重要的是眼明手快捕捉那一秒的瞬間，也是解說員小伍哥的至理名言。
從平地的嘉義火車站出發，到最後的十字路車站，一路看著沿途風景與周圍的林相變化、各車站的故事、在獨立山上看三次、獨特的登山鐵路工坊，聽著小伍哥的介紹，真的是每聽一次都會賺到的感覺。
黑崎我個人最喜歡鹿麻產車站至竹崎車站這段期間的鐵軌最為筆直，很像是日本鐵路的即視感；過了竹崎車站至木屐寮站之間，有個經典的 180 度大彎，根本就是攝影愛好者必拍的特色景點，也讓我想要直接買一台空拍機來拍；充滿特色的「獨立山」，我每次到獨立山都覺得很心情又新鮮，即便已經搭過幾次，不僅有著獨特的登山鐵路工法，繞著一圈又一圈，早已分不清楚到底哪個方向，只見底下快速經過的同個地點卻有著不同高度。
▲ 竹崎車站至木屐寮站之間，有個經典的 180 度大彎
為了要爬升至較高的海拔，登山鐵道會使用迴圈型和螺旋型方式來鋪設路線，甚至會使用更多圈，讓海拔高度能獲得有效提升。繞著同一座山，坐在列車上的自己，就能看到同一個地點卻又是在三種不一樣的海拔高度，相對的，外面的遊客，也能見識到阿里山小火車以不同的高度出現三次。驚嘆著日據時代怎麼會有如此的先進技術與想法，並實踐在台灣這獨特的山巒上。
▲ 樟腦寮車站
森林秘境的十字路車站
許久不見的奮起湖車站，卻難得沒有下車，轉往更上面的十字路車站。這一兩年前來十字路車站幾次，但每次前來都能感受到十字路車的轉變與不同的感受。剛下車，吃著奮起湖便當一下就掃光，迫不及待的到十字鳴心咖啡點杯咖啡來喚醒太早起床的自己。
十字路車站的 Kiki 麻糬愛玉和十字鳴心咖啡，依舊是每到十字路車站必吃美食，上次也聽到十字鳴心老闆也將隔壁的老厝打算整頓成民宿，說是 2023 年將會對外開始營業呢，非常期待。現在的阿里山小火車終點就到十字路車站，只要每到列車時間，總是會帶來大量的人潮過來用餐、喝咖啡，也有前來爬山的登山客，無論是吃飯、休息，吃點愛玉或點杯咖啡，都是非常適合十字路車站的氛圍。
一口氣把阿里山必吃美食都嘗到，阿里山茶、阿里山咖啡，還有每到阿里山我就念念不忘的阿里山愛玉。鳴心咖啡也將少有的藝妓咖啡花製作成花草茶的飲品，讓不太能喝咖啡的人也有不一樣的新選擇。人生第一次喝到咖啡花的花茶，有著淡淡香氣，看著好美，喝著也能感受那優雅的氣質與森林氛圍。
在旅行途中，總是會遇到一些不可控的天氣因素，剛好前來阿里山遇到梅雨季節，也遇到難得會有的大雷雨，伴隨雷聲打下、周圍的雨像在水庫洩洪般的傾瀉而下，我們等了許久雨依舊不停，只好就先製作自己的特色自然拐杖吧。
特製山棕拐杖體驗，吃吃特色下午茶
既然要走路前往得恩亞納，必備自己的登山杖也是必然的事情。在這，但在十字路的海拔不太好找尋到山棕，我們就使用「箭竹」來當成替代的材料，但整體來說一點都不難，只需要找尋適合自己手握的長度，直接鋸斷，就是一個不破壞環境也能當成自己走路山徑的隨手物品。不僅可以簡易替代登山杖，也可以加強自己走路時候的穩定度，只不過，作好箭竹拐杖之後，雨依舊下好下滿沒有停過，為了安全起見，原本要走的森林步道，就改為車子接駁替代。
好可惜阿，我真心很想要走一次森林步道到得恩亞納。
十字路返鄉青年「戀念 1534 小食堂」的三兄妹提供超好吃的下午茶和點心，超大顆真材實料的紅豆麻糬大福是店裡的招牌，搭配季節限定才有的桑葚，搭配清涼的愛玉，真的是若下次又來到十字路又想要買來吃啊，真心推薦。
得恩亞納 阿里山森系的合掌村
得恩亞納，一個位於嘉義阿里山鄉的十字村。這邊沒有城市的喧囂，只有夜晚的寧靜與滿天星空，在這邊你只會找到原始自然的美麗。是全台灣第一個使用林班地，更改成建築用地的村落，也是許多旅客和網路上稱為「台版合掌村」的地方。
簡單且舒適的生活，也是吸引外地遊客前來入住並且放鬆，我每次前來對得恩亞納的印象都越來越好，無論是周圍環境的維護、家家戶戶都會把自己門口整理的非常好，並且非常的有鄒族文化特色的裝飾。
若對得恩亞納住宿、旅行規劃等想要詢問，可洽詢：
得恩亞納社區合作平台電話
0905-783121 葉仙鳳
麵包 DIY ，賦予靈魂的麵包體驗
由於天氣不太好，遇著非常大雨的梅雨季節，將原本行程都打亂，於是，仙鳳已經準備好雨備的方案，並把麵團先處理並完成發酵，讓我們跟著仙鳳做著麵包，即便是簡單的搓麵糰的動作，大家自己親手操作都變成很困難，到底要怎樣揉成圓形，形狀也不會歪掉，都是一個困難的任務。這次做的是南瓜麵包，是讓我們明天中午可以做成獵人包其中一個主食之一。
「你這不行啦，太大力了它會死掉！」
「這個在一般病房，我這在加護病房。」手裡指著永遠揉不圓，差點被判死刑的手中麵包
「雖然外觀不行，但我的這塊麵包還有靈魂的。」
大家打趣的說著自己手中麵包的形狀，依據不同圓形程度來判定狀態，真的是非常好笑。原住民先天的幽默基因，搭配小伍哥很會帶動氣氛的解說，前來參加的旅客也都很認真的聽解說和揉著自己的麵團，從頭到尾的歡笑不斷，光是做個圓形麵包怎麼可以笑成這樣。
做完辛苦的麵包之後，也到晚餐時間了。能在山上能享用在地的料理，多虧有仙鳳的好手藝，使用在地食材並完成的特色料理，像烤山豬肉、香腸、不能錯過的超好吃烤魚，現在季節才有的現採小桃子，和各類時蔬，不僅口味非常符合我們這一群人，大家也很用餐前用手機拍照，也不知道是餓了還是食物太過好吃，馬上大家都掃光光完全沒有剩下。
隔日的早餐也是在地的小米粥，搭配各種配粥的料和水煮蛋，和仙鳳特別準備不一樣口味的麵包，真的是飽足感十足，吃著滿滿的部落早餐，又能開啟一個不一樣的部落日常。
得恩亞納接待家庭：舒適親切的一晚
得恩亞納的永久屋，則是入住得恩亞納的接待家庭，雖然沒有富麗堂皇的住宿環境，但簡單舒適、簡單小陽台，卻能欣賞到得恩亞納獨有的森林環境，一早，感受陽光日出的溫暖和湛藍天空的景色。幾乎家家戶戶都會有小陽台，不僅白天能簡單休息，夜晚也能在此小酌或喝杯飲料，伴隨著涼涼的天氣，好眠。
得恩亞納的接待家庭環境很簡單，一棟透天小木屋會有客廳、廚房，並以雙人房為主，也有提供四人房等，房間內也有簡單梳妝台。比較多人在意的是整潔度，真的是如同住在自己家一樣的乾淨清潔，床墊軟硬適中，枕頭也剛剛好，浴室的熱水也水壓和溫度非常可以，也不用痴痴的等待熱水的到來。
接待家庭中會備有不只一支的吹風機，個人使用的毛巾也有提供，想到以前前來都只有小毛巾而已，但黑崎我個人還是習慣自己準備，在一樓客廳還有擺放除濕機，讓下大雨或山上比較潮濕的時候就可以開啟，但沒想到我們來的這一天下著超大雨，除濕機根本就從頭到尾一直工作到我們退房為止。
早晨的得恩亞納，已經沒有昨日的磅礡大雨，一早則被來到社區的菜車音樂響起。在吃早餐之後，還有一些的個人空閒時間，就在得恩亞納社區自由地逛逛，好愛在地居民如此接納我們這群外來遊客，有些則會擺起生意開始烤肉，原本想說等等快中午再來買，誰知道得恩亞納的烤肉和各種販賣商品不等人，早就被別人預定走啦。
得恩亞納的部落故事
跟著仙鳳認識得恩亞納。我們沿著社區走了一圈，從得恩亞納的由來和社區傳統文化、路邊的植物生態，一見到植物就能馬上知道到底名稱和功能是什麼。這對許多人來說，是還蠻困難的一件事情，但伴隨著認真走一圈得恩亞納，搭配仙鳳姐的歡樂解說。我們這群人該學習到，該拍照的也從來沒有少過。
得恩亞納其實是在八八風災中，原本的來吉部落因遭受到土石流的衝擊，當時土石流沖垮了對外聯絡道路與村子內的所有任何事物，地方的村民只能在原地等待救援。看著現在美好的樣子我很難想像當時候的狀況到底怎樣，畢竟現在看著外面的風景真的美好，雖然才早上卻有著藍到很不真實的藍天，配上四周都是原始的樹木，並沒有因為在這邊建造房子們而將四周的樹木砍掉。
部落的人們說著這一片地方的故事，我從他們說故事的當中就能體會他們與自然為伍，這樣的尊重自然與照應大自然所給予的一切生活與土地，在土地上種菜生活，得恩亞納的美好。路邊不起眼的植物，在部落族人眼中都成了寶物，野生的無花果、臺灣獼猴桃等等，到底筆筒樹跟臺灣桫欏又有什麼不同？從較高處看到腳底下的得恩亞納，是阿里山上的寶物啊。
鄒族風笛 DIY
風笛（euvuvu）是鄒族所使用的傳遞訊號和祈雨的工具，會將一小塊竹片和棉線綁住，透過轉動風笛而讓竹片拍打空氣而發出聲音。整體 DIY 對遊客來說還算簡單，只需要把自己的竹片與適當長度的棉線綁住即可，起初還會擔心是否很難發出聲音，只需要用手拿著風笛不斷地轉圈圈，就行啦。看到每個人都相互保持距離玩得非常開心，就像極了公園內玩耍的小朋友們，充滿童趣。
製作自己的獵人飯包
到了要離開得恩亞納的時間了，下午就要到多林車站搭成阿里山車站回家。所以，中午就需要製作自己的獵人飯包，講簡單一點就有點像是漢人飯糰的感覺。用味道較鹹的主食，可以是山豬肉或魚，搭配小米飯或普通白飯，將喜歡的食材用在地葉子包裹住，讓獵人出外打獵而有簡易的餐食可食用。
為了製作獵人飯包，仙鳳還帶著我們一行人外出採集芭蕉葉，看我們這群人沒割過芭蕉葉的模樣，人人都吵著要最大葉子的那片（到底是要包多大？），自己動手割下來的芭蕉葉，經過清洗、裁切成適當的大小，各自挑著喜歡的食材用各種奇形怪狀的方式包著，但包著包著，大家就直接開始吃起來了啦。
多林車站：隱藏的阿里山森林秘境
阿里山主線的停靠站 – 「多林車站」，在海拔 1516公尺，就稱「哆囉嘕」，有著獨特的大彎道和一個小小的車站本體，就是多林車站的主要特色。真的想不起來到底哪時候第一次來到多林車站，應該是多林車站還在沒有通車，根本就是最神秘的阿里山森林車站了。
許久不見得多林車站，想說以前來都完全不會有人，也沒有任何的攤販。但沒想到多林車站自從通車之後，也會有附近的居民前來擺攤，販賣著在地的農產品，一旁也曬著阿里山才有的轎篙筍乾，頗有獨特性。
一旁還有俗夠大碗的貢丸竹筍湯，才一碗 $50 的價格，用大骨熬製成的湯頭搭配真材實料，聞到湯的香氣就忍不住買一碗來喝，搭配剛剛做好的獵人包和麵包，就當成午餐吃起來。但老實說，我光喝湯就飽到不行了，獵人包還是最後下山之後才吃掉的。
多林車站就簡單一個車站，月台就是簡單幾把梯子所形成。聽小伍哥說，那鐵軌上長長一根，長得很像電線杆的東西，叫做「水鶴」，是早期蒸汽火車的加水設備呢。因為也只有單根鐵管，通常也會在月台的一端，這樣方便在火車進站之後進行補水，現在不僅在多林車站可以看到，就連奮起湖車站、樟腦寮車站、獨立山車站也能見到水鶴。
受 2008 年八八風災影響，至 2017 年又開始正班車恢復停靠多林站。沒有月台的多林車站，多靠簡單的樓梯就成為搭乘的用具，現在一天只經過一兩班的車次，也越來越多人透過多林車站走路到得恩亞納。從多林車站搭上要回程的阿里山森林小火車之後，有種再也不過的靜謐，配上阿里山森林小火車即將靠站的鳴笛聲，劃破那道空氣中的寧靜，上車，下車，那份阿里山森林的悠然空氣中，期待著下一次鐵道之旅。
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